Container maritime sur berce ampliroll bleu

Contentor marítimo de 20 pés sobre berço Ampliroll

€6.990,00 TTC
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Container maritime sur berce ampliroll bleu

Contentor marítimo de 20 pés sobre berço Ampliroll

€6.990,00 TTC

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Contentor marítimo de 20 pés sobre berço Ampliroll

Contentor marítimo Dry de 20 pés montado em berço Ampliroll. Totalmente repintado na cor da sua escolha. Carregamento e descarregamento simples e rápidos em camião equipado com braço hidráulico.

Contentor marítimo em aço Corten em segunda mão equipado com um chassis com gancho e um par de rodas robustas que permitem um carregamento e descarregamento simples e rápidos em camiões equipados com braço hidráulico. Solução ideal para deslocar facilmente os seus contentores com total autonomia, sem recorrer a equipamentos de elevação.

Compatível com o sistema hidráulico de braço de elevação Ampliroll.

Contentores de última viagem estanques, cuja integridade estrutural é garantida. Piso em madeira marítima com 28 mm de espessura. Acesso único na extremidade através das portas duplas no final do contentor.

Pintura exterior incluída, em cor RAL padrão à sua escolha.

As fotografias não são vinculativas.

Características do chassis Berço:

Conforme a norma NF R 17-108
Viga em UPN 140, com abertura de classe 1, ou seja, 1060 mm.
Pilar dianteiro em UPN 140 mm normalizado + reforços de fixação no berço interior e exterior
Eixo de fixação em aço redondo XC38 de Ø 40 mm, montado numa gaiola de «chapa de impacto» com 6 mm de espessura
2 rolos reforçados montados em gaiola e anel de Ø 160 mm e 180 mm de largura

Características do contentor:

Dimensões exteriores do contentor: Comprimento: 6,06 m | Largura: 2,44 m | Altura: 2,59 m
Dimensões interiores do contentor: Comprimento: 5,90 m | Largura: 2,35 m | Altura: 2,39 m
Peso e carga: Peso vazio: 2,2 T | Peso máximo: 30,48 T | Carga máxima: 26,4 T
Superfície e volume: Volume interior: 33,14 m³ | Superfície interior: 13,86 m²
Os contentores em segunda mão designados como de última viagem ainda podem viajar, uma vez que possuem um certificado de navegabilidade (placa CSC) válido. São, portanto, estanques e a sua integridade estrutural é preservada. No entanto, após anos de utilização e viagens pelos mares do mundo, é natural que apresentem marcas de desgaste: marcas de impactos e mossas, pintura danificada, vestígios de ferrugem, por exemplo. A pintura corrigirá o aspeto geral do contentor do ponto de vista visual, mas as marcas de impacto permanecerão visíveis. Para um aspeto quase novo e irrepreensível, opte por uma base de contentor de primeira viagem (consulte-nos para saber o preço). 

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