Il container marittimo da 20 piedi è uno dei modelli più ampiamente utilizzati nel trasporto marittimo. È anche uno dei più popolari per la trasformazione in spazio di stoccaggio o in qualsiasi altra forma di riconversione. Scopri i diversi modelli di questa dimensione, le dimensioni e i principali elementi comuni a tutti i container da 20 piedi.

I diversi tipi di container da 20 piedi

Il container da 20 piedi più ampiamente utilizzato è il modello standard chiamato « Dry », ma per soddisfare i vincoli di movimentazione di alcune merci, esistono altri tipi di container di questa dimensione. 

Container marittimo da 20 piedi dry

Container marittimo da 20 piedi high cube

Container marittimo da 20 piedi open side

Container marittimo da 20 piedi high cube open side

Container marittimo da 20 piedi dry open top

Container marittimo da 20 piedi flat rack

Container marittimo da 20 piedi dry double door

I container marittimi standard da 20 piedi, come il dry o l'high cube, sono utilizzati per merci che possono essere facilmente caricate dalle porte posteriori (all'estremità). La versione « double door », dotata di una coppia di porte a ciascuna estremità, rende più facile il carico e lo scarico, soprattutto quando vengono utilizzati per il semplice stoccaggio. 

I container da 20 piedi Open Side con apertura laterale sono spesso utilizzati per le merci trasportate su pallet e gli articoli ingombranti che non possono essere caricati dalle porte d'estremità di un container standard. Le porte si aprono completamente su tutta la lunghezza (da un solo lato) per facilitare il carico e lo scarico laterale.

I container da 20 piedi con tetto aperto, chiamati « Open Top », sono dotati di un tetto in telone, che può essere rimosso per caricare e scaricare più facilmente dall'alto merci ingombranti o sfuse. Alcuni sono a volte dotati di un tetto in acciaio rimovibile che funge da coperchio per un trasporto più sicuro. Le merci più spesso trasportate in container da 20 piedi open top sono, ad esempio, tubi, macchinari pesanti, pneumatici, motori, rocce e minerali.

I container Flat Rack da 20 piedi sono destinati al trasporto di carichi pesanti e le cui dimensioni non corrispondono a quelle dei container standard da 20 piedi. Sono spesso utilizzati per il trasporto di tubi, macchinari e mezzi. Su alcuni modelli di container Flat Rack, le pareti delle estremità sono ripiegabili quando non vengono utilizzate.

I codici ISO dei diversi tipi di container da 20 piedi

Vedrai il codice ISO tra le marcature obbligatorie riportate sulle porte dei container marittimi, generalmente sotto il numero di identificazione di questi. Corrisponde al tipo di container.

  • 20 piedi Dry: 22G1
  • 20 piedi High Cube: 25G1
  • 20 piedi Open Side: 22G2
  • 20 piedi High Cube Open Side: 25G2
  • 20 piedi Dry Open Top: 22U1
  • 20 piedi Flat Rack: 22P3

Le dimensioni dei container da 20 piedi più comuni

Dimensioni del container da 20 piedi Dry

 

Dimensioni interne

Dimensioni esterne

Lunghezza interna: 5,90 m

Lunghezza esterna: 6,06 m

Larghezza interna: 2,35 m

Larghezza esterna: 2,44 m

Altezza interna: 2,39 m

Altezza esterna: 2,59 m

Volume: 33,14 m³ | Superficie interna: 13,86 m²

Peso a vuoto: 2,2 T | Peso massimo: 30,48 T | Carico massimo: 26,4 T

Dimensioni del container da 20 piedi High Cube

DIMENSIONI INTERNE

Dimensioni esterne

Lunghezza interna: 5,90 m

Lunghezza esterna: 6,06 m

Larghezza interna: 2,35 m

Larghezza esterna: 2,44 m

Altezza interna: 2,69 m

Altezza esterna: 2,89 m

Volume interno: 37,30 m³ | Superficie interna: 13,86 m²

Peso a vuoto: 2,3 T | Peso massimo: 30,48 T | Carico massimo: 26,4 T

Dimensioni del container da 20 piedi Open Side

DIMENSIONI INTERNE

Dimensioni esterne

Lunghezza interna: 5,90 m

Lunghezza esterna: 6,06 m

Larghezza interna: 2,35 m

Larghezza esterna: 2,44 m

Altezza interna: 2,69 m

Altezza esterna: 2,89 m

Volume interno: 37,30 m³ | Superficie interna: 13,86 m²

Peso a vuoto: 2,8 T | Peso massimo: 30,48 T | Carico massimo: 27,7 T

Gli elementi comuni a tutti i container da 20 piedi

L'acciaio CORTEN

I container marittimi da 20 piedi sono realizzati in acciaio Corten. Questa lega metallica offre una grande resistenza agli agenti atmosferici e alla ruggine profonda. Queste proprietà contribuiscono senza dubbio alla grande durata dei container marittimi.

Si tratta di un acciaio al quale vengono aggiunti fosforo, rame, cromo, nichel e molibdeno per aumentarne la resistenza alla corrosione atmosferica mediante la formazione di uno strato auto-protettivo di ossidi sul metallo di base sotto l'influenza delle condizioni atmosferiche.

Le porte

Le portone originale del container offre un accesso a tutta larghezza allo spazio di stoccaggio. Sono progettate e realizzate per garantire una perfetta tenuta stagna. La solida chiusura delle porte è assicurata da chiavistelli (2 paia per porta) che si bloccano appoggiandosi ai montanti superiori e inferiori del container.

I chiavistelli sono dotati di maniglie che fungono anche da barre di bloccaggio (sono dotati di fori su cui inserire dei lucchetti). Ruotandole, consentono di applicare più facilmente la forza necessaria per bloccare le porte.

Le guarnizioni delle porte

Le guarnizioni delle porte dei container marittimi da 20 piedi Dry sono realizzate in gomma EPDM resistente all’acqua e alle intemperie da -100 °C a 300 °C. Garantiscono quindi una perfetta tenuta stagna ai container.

Gli angoli ISO

Gli angoli costituiscono il sistema di fissaggio sia orizzontale che verticale dei container tra loro. Sono posizionati agli otto angoli dei container, la loro fabbricazione e le loro dimensioni sono standardizzate dalla norma ISO 1161.

Il pavimento in legno

Progettato per sostenere carichi importanti, il compensato marino utilizzato nella costruzione dei pavimenti dei container marittimi è composto da 19 strati per uno spessore totale di 28 millimetri. Inoltre, il trattamento applicato a questo compensato gli conferisce una resistenza accresciuta ai potenziali fuoriuscite.

Le tasche per carrelli elevatori

La maggior parte dei container da 20 piedi sono dotati di tasche per carrelli elevatori al fine di facilitarne la movimentazione.

La placca CSC

Questa placca obbligatoria riporta dettagli chiave relativi alle certificazioni di trasporto e alle norme di sicurezza internazionali. Include anche il numero di approvazione CSC, il paese di approvazione, il numero di registrazione del container, la data di fabbricazione, il carico massimo consentito, l’impilamento massimo consentito, il peso massimo lordo e le norme di fabbricazione applicabili. 

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Bocchette di ventilazione impermeabili

Le bocchette assicurano un minimo di circolazione d’aria al fine di ridurre il calore e la condensa. Sono dotate di piccole griglie per evitare l’ingresso della maggior parte degli insetti. 

Le pareti

Facciata anteriore del container da 20 piedi

La facciata del container si trova sul lato opposto alle porte di accesso e l’ondulazione delle pannellature è molto più pronunciata, quasi ad angolo retto. La facciata comprende angoli rinforzati, anelli di fissaggio e può riportare le marcature di identificazione (numero del container).

Pareti laterali o lato del container da 20 piedi

Le pannellature in acciaio Corten che compongono questa parete sono leggermente ondulate, ovvero presentano pieghe verticali a circa 45 gradi per offrire maggiore resistenza e rigidità strutturale alle pannellature e al container.

Parte superiore o tetto del container da 20 piedi

La parte superiore del container funge, naturalmente, da tetto. La parte superiore dei container marittimi Dry da 20 piedi è leggermente bombata. Questa progettazione consente all’acqua piovana di defluire lungo i lati anziché accumularsi sulla superficie. È fondamentale sapere che la parte superiore del container non è progettata per sostenere carichi.

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Se desiderate acquistare un container marittimo da 20 piedi, tenete presente che alcuni modelli sono disponibili esclusivamente nuovi (« primo viaggio »), mentre solo il Dry da 20 piedi è disponibile usato (« ultimo viaggio »).

Domande frequenti

Esistono 7 tipi di container da 20 piedi: Dry (modello standard), High Cube (30 cm più alto), Open Side (apertura laterale su tutta la lunghezza), High Cube Open Side, Dry Open Top (tetto in telone rimovibile), Flat Rack (senza pareti, per carichi fuori misura) e Dry Double Door (porte alle due estremità).

Questo codice, riportato sulle porte del container, ne indica il tipo. Per il 20 piedi: 22G1 per il Dry, 25G1 per l’High Cube, 22G2 per l’Open Side, 25G2 per l’High Cube Open Side, 22U1 per il Dry Open Top e 22P3 per il Flat Rack.

 

I container marittimi da 20 piedi sono realizzati in acciaio Corten, una lega arricchita di fosforo, rame, cromo, nichel e molibdeno che sviluppa uno strato di ossidi autoprotezione, conferendogli un’elevata resistenza alla corrosione e agli agenti atmosferici.

La placca CSC è una placca obbligatoria fissata sul container che ne attesta la conformità alle norme internazionali di trasporto. Indica il numero di approvazione CSC, il Paese di approvazione, la data di fabbricazione, il carico massimo consentito, lo stoccaggio massimo e il peso lordo massimo.

L’High Cube è identico al Dry per lunghezza e larghezza, ma è più alto di 30 cm (2,89 m contro 2,59 m all’esterno), il che gli conferisce un volume interno superiore: 37,3 m³ contro 33,14 m³.

Gli angoli ISO, situati agli otto angoli del container, consentono il suo fissaggio orizzontale e verticale, in particolare per l’impilamento e l’ancoraggio sulle navi o sui camion. Le loro dimensioni sono standardizzate dalla norma ISO 1161. Questi angoli servono anche per agganciare le funi durante le operazioni di sollevamento con la gru.

No, solo il modello Dry da 20 piedi è disponibile usato (« ultimo viaggio »). Gli altri tipi (High Cube, Open Side, ecc.) sono disponibili solo in versione quasi nuova (« primo viaggio »).