Ir a Le Bon Coin para encontrar un contenedor marítimo de segunda mano es evidente, ya que es el sitio de anuncios más popular. Pero también es muy codiciado por los estafadores. Por eso, aquí están nuestras 6 recomendaciones para reconocer a un vendedor de confianza.

Comprueba quién es el vendedor

Primero, comprueba el perfil del vendedor con el que estás en contacto.

Si su perfil se creó recientemente o no tiene muchas valoraciones positivas, puede ser una señal de estafa.

Para comprobar que estás tratando con un vendedor profesional serio. Aquí hay otros puntos que comprobar:

  • La tienda Pro: si el vendedor tiene una, es una buena señal, ya que para abrirla, el profesional debe proporcionar documentos oficiales como un extracto del registro mercantil (Kbis), y toda la información es verificada por los equipos de Le Bon Coin.

  • El registro de la empresa : todo buen vendedor profesional comunica su número de SIREN (Sistema de Identificación del Registro de Empresas), que es asignado por el INSEE a cada empresa que se inscribe. Al ir a Infogreffe, el sitio oficial de los registros de los tribunales de comercio franceses, podrás comprobar si la empresa existe de verdad con el número de SIREN proporcionado, y ver quiénes son sus directivos y dónde está establecida.

  • El sitio web de la empresa: ¡alerta si la empresa no tiene sitio web! Comprueba también que el sitio incluya una sección de Avisos Legales en la que deben estar presentes todas las informaciones oficiales sobre la empresa.

  • Otros tipos de referenciación fuera del sitio Le Bon Coin: ten cuidado si no encuentras la empresa en las Páginas Amarillas o en Google, por ejemplo, ya que allí también se realizan verificaciones por estos portales bien conocidos. Lo mismo en las redes sociales, los profesionales serios tienen páginas y cuentas regularmente alimentadas con publicaciones y contenidos que hablan de otras cosas que no de precios imbatibles y promociones increíbles sobre los contenedores. Comprueba también en LinkedIN el equivalente a Facebook para los profesionales. 

  • Las opiniones: no todos los clientes satisfechos dejan sistemáticamente una opinión positiva en Google, pero si hay alguna, generalmente es una buena señal. ¡Una empresa que hoy no tiene un sistema de recogida de opiniones es muy sospechosa!

Por supuesto, lo ideal es conocer al vendedor en persona… ¡pero no hay tiendas de venta de contenedores en todas las ciudades de Francia! Por lo tanto, en la práctica puede ser  difícil de organizar. 

Solicita entonces una conversación por videollamada, ya sea a través de Messenger, Whatsapp o Google Meet, por ejemplo. ¡A los estafadores no les gusta mostrar su verdadero rostro!

Consulta la lista de estafadores ya identificados

Gracias a nuestros socios de Netbox y a los comentarios de todos nuestros clientes, hemos podido identificar numerosas estafas, incluidas páginas web falsas que se hacen pasar por lo que no son. Consulta la lista para comprobar que no estás tratando con uno de estos estafadores.

Consultar la lista de estafadores

(en el sitio web de nuestro socio Netbox Containers)

No te fíes de las fotos

En general, en Le Bon Coin, se aconseja prestar atención a la descripción del objeto y a las fotos. Si parecen demasiado buenas para ser verdad o están borrosas o incompletas, puede ser una señal de estafa.

En el caso de los contenedores marítimos de segunda mano, primero hay que saber cómo se realiza la venta de un contenedor para comprender la importancia que se debe dar o no a las fotos de un anuncio.

Porque hay dos tipos de organización logística para los vendedores profesionales:

1. Los que tienen su propio parque y su propio depósito

En este caso, en teoría, es posible tomar una foto de cada contenedor en stock.

En la práctica, colocar el contenedor en el suelo para fotografiarlo antes de volver a ponerlo en una pila con otros contenedores es bastante engorroso. Y como todos los contenedores se parecen, es comprensible evitar complicar la descarga de los contenedores a su llegada solo para fotografiarlos.

Cabe señalar que hay muy pocos vendedores en Francia que tengan su propio depósito, ya que se necesitan grandes superficies y recursos financieros considerables para asumir la compra y el stock de contenedores.

2. Los que se abastecen directamente en los puertos

Ya sea que seas un particular, una empresa, una asociación o una comunidad, no te es posible comprar un contenedor marítimo directamente a sus propietarios (compañías de transporte dotadas de grandes flotas de contenedores para sus actividades de transporte internacional de mercancías).

Estos renuevan su flota con miles de contenedores cada año y, por lo tanto, recurren a comerciantes para vender sus contenedores al final de su vida útil a cientos o incluso miles de clientes diferentes.

Los contenedores se ponen a disposición directamente en los puertos franceses y europeos, en parques inmensos donde los contenedores están apilados unos sobre otros. En este caso, el comerciante se encarga de organizar el transporte desde el puerto hasta ti, que deseas comprar un contenedor.

Por lo tanto, es imposible tener una foto de cada contenedor , al igual que es imposible entrar en el parque para elegir «tu» contenedor, ya que el acceso está estrictamente regulado.

Por supuesto, tampoco es posible mover los contenedores apilados solo para examinar uno entre todos los disponibles. Por el contrario, están clasificados por tamaño y por nivel de calidad/estado general.

Por lo tanto, verás que, en la práctica, es muy complicado o incluso imposible tener una foto de cada contenedor en venta. Por eso, las fotos son simplemente ejemplos que solo tienen como finalidad darte una mejor idea del tamaño del contenedor y del estado que puedes esperar.

Más aún cuando todos los contenedores son, por definición, idénticos:  es un producto con dimensiones y características normalizadas, solo cambian el color y el estado para un tipo y tamaño determinados.

Además, cuando se te ofrece un contenedor de segunda mano llamado «último viaje» con un certificado de navegabilidad válido (o placa CSC), eso significa que generalmente puede viajar durante varios meses más. Por lo tanto, el contenedor es estanco y su integridad estructural está bien.

Por el contrario, por supuesto, un contenedor de segunda mano llamado «último viaje» presenta marcas de desgaste: marcas de golpes y abolladuras, pintura dañada, rastros de óxido, por ejemplo.

Un precio tentador debe alertarte

Ten cuidado con los anuncios que parecen demasiado buenos para ser verdad.

Si el contenedor se vende a un precio muy bajo en comparación con lo que observas en otros vendedores, puede ser una señal de estafa.

En Adopte Un Conteneur, nos ha pasado de recibir clientes a los que otros vendedores poco escrupulosos les habían ofrecido contenedores 40 pies High Cube ¡a menos de 1000€!

Pero curiosamente se les pedía que pagaran por un sistema poco común para las empresas (Western Union), que, por su parte, generalmente priorizan la transferencia bancaria.

A veces, un precio bajo en el transporte oculta también un «recargo» en esta línea del presupuesto. Según la distancia entre los grandes puertos franceses y europeos y su lugar de implantación, el transporte cuesta entre 300 y 1500 €. 

Si el transporte se realiza con camión grúa, es más caro que con un simple camión plataforma (pero en el lugar se debe disponer entonces de un medio de descarga como una grúa móvil).

Ejemplos de indicios en un anuncio de Le Bon Coin de venta de contenedores marítimos que deben incitar a la mayor prudencia ante el riesgo de estafa

Compruebe a quién paga

Una de las técnicas más comunes de los estafadores es crear un falso sitio web (especialmente uno similar al de una empresa conocida) donde introducir las credenciales de su tarjeta bancaria para robárselas… y usarlas después.

Por lo tanto, cuando se le ofrezca un pago en línea, sea cauteloso con el nombre del sitio para que coincida bien con el sitio oficial de la empresa, ya que los estafadores también imitan a veces la dirección del sitio de una empresa establecida por la que intentan hacerse pasar.

El medio de pago más extendido para la compra de contenedores a vendedores profesionales es la transferencia bancaria, especialmente porque no hay comisiones bancarias.

Sin embargo, aquí también es necesaria la cautela, ya que los estafadores a veces intentan hacerse pasar por una empresa de comercio de contenedores y proporcionan un IBAN o datos bancarios que no son los del vendedor reputado, sino los suyos.

Nuestro consejo: con el IBAN proporcionado en el IBAN del vendedor, verifique el banco destinatario utilizando sitios como Iban, de lo contrario, simplemente pida a su banco que realice esta verificación. Tenga cuidado si el banco no está domiciliado en Francia, y sobre todo fuera de la Unión Europea…

Un contenedor se paga por adelantado

En términos generales, no se recomienda pagar por adelantado fuera del sitio Le Bon Coin. Ya que, a menos que el vendedor presente todas las garantías de confianza mencionadas anteriormente, el riesgo es nunca recibir la mercancía…

Sin embargo, los contenedores marítimos se pagan por adelantado. ¿Por qué?

  1. Las empresas que se deshacen de sus contenedores en grandes cantidades en los puertos franceses y europeos exigen un pago al contado para autorizar su retirada. Y una vez que sale del puerto, no se acepta ni se cambia. De hecho, es la razón por la que nuestros transportistas tienen la tarea de inspeccionar los contenedores en el momento de la retirada y a veces rechazan los que se les ofrecen y exigen otro contenedor del stock.

  2. Los transportistas también son cautelosos y a veces exigen el pago por adelantado de su servicio.

Esto refuerza por lo tanto la importancia de verificar bien quién es el vendedor y estimar la confianza que puede depositar en él.

Comuníquese con el servicio de mensajería de Le Bon Coin

Sea cauteloso si se le pide que se comunique fuera del sitio Le Bon Coin. Las estafas pueden ocurrir en otras plataformas, y es importante permanecer en el sitio de Le Bon Coin para beneficiarse de su protección.

Primera alerta si desde el primer intercambio en el servicio de mensajería de Le Bon Coin el vendedor intenta hacer que cambie a otro servicio de mensajería.

Segunda alerta si el vendedor no responde a sus preguntas rápidamente, no se puede contactar por teléfono o por correo electrónico, y en general no es muy reactivo.

Tercera alerta si el vendedor parece interesado de inmediato en hacerle pagar un anticipo o la totalidad por adelantado.

De hecho, un profesional concienzudo y serio se interesará primero por su necesidad y, sobre todo, buscará saber si la entrega y la descarga del contenedor realmente pueden realizarse o si requerirán medios «excepcionales».

En Adopte Un Conteneur, a veces llegamos a la conclusión de que no es posible instalar el contenedor donde el cliente lo desea, o que el tipo de grúa a utilizar es demasiado costoso. De hecho, el camión debe poder acceder al lugar de descarga o, en su defecto, se debe prever una grúa móvil de gran capacidad.

Siguiendo estos consejos, debería ser capaz de evitar las estafas en Le Bon Coin. Si desea consultar nuestros anuncios, vaya a nuestra tienda Pro en Le Bon Coin.

Descubra nuestros contenedores marítimos de segunda mano