42 m² großer Lagerraum in 20-Fuß-Containern mit Rolltor und Nebeneingangstür

Letzte Reise Seecontainer, umgebaut in eine Garage. Fläche von ca. 44 m². Boden aus 28 mm starkem Marine-Sperrholz. Doppelzugang: eine Öffnung mit motorisiertem Rolltor und eine Metall-Nebentür. Strom und Beleuchtung. In der gewünschten Farbe neu lackiert.

Entwickler: CargoHome

Basis: 3 Seecontainer 20-Fuß Dry, letzte Reise. Struktur, Wände und Türen aus Cortenstahl. Strukturelle Integrität und Dichtigkeit garantiert. Marine-Holzboden mit 28 mm Stärke.

Abmessungen des Raums:

Außenmaße: Länge: 6,06 m | Breite: 7,32 m | Höhe: 2,59 m
Innenmaße: Länge: 5,90 m | Breite: 7,05  m | Höhe: 2,39 m
Grundfläche: 44,3 m² | Innenfläche: 41,6 m²

Modifikationen:

• 2 Seitenwände entfernt
• 2 zusätzliche Lüftungsgitter 40 x 40 cm
• Montage und Abdichtung der Verbindungen
• Komplette Neulackierung, außen und innen (Farbe nach Wahl / RAL-Farbfächer)

Einrichtung und Ausstattung:

• Motorisiertes Innen-Rolltor (2,5 m x 2,5 m): Verzinkte Ausführung | Bedienung über zentralen Motor mit Bremse, 220 V einphasig | Inneneinwurf bei Stromausfall | Öffnen/Schließen über aufgesetzten Stahlschalter mit Schlüssel
• Nebentür: lackierter Stahl | Isolierte Doppelwand | Stärke 40 mm. | Gesamtmaße: H. 215 x B. 90 cm. | Zylinder mit 3 Verriegelungspunkten | PVC-Griff

Isolierung: Auf die Decke gespritzter Kork zur Unterbrechung der Wärmebrücke und zur Vermeidung von Kondensation

Elektrik: Elektrokasten | 6 LED-Leuchtstoffröhren | 3 Steckdosen | 1 Außenanschlusskasten | 1 Lichtschalter für den Innenraum

Optik: 

Ein Seecontainer der letzten Reise kann Gebrauchsspuren, Dellen, abblätternde Farbe und Roststellen aufweisen, ohne dass dadurch seine strukturelle Festigkeit oder Dichtigkeit beeinträchtigt wird. Nach dem Neulackieren können Spuren von Stößen und Verformungen sichtbar bleiben.

Verfügbare Optionen (auf Anfrage): Bodenbeläge | Fenster | Innenisolierung mit Sandwichpaneelen