Tutto quello che c'è da sapere sui container usati
State cercando un container usato ma temete di acquistare un vecchio ammasso di ferro inservibile? Siete curiosi di sapere quanto costa?
Cos'è un container marittimo usato affidabile?
I container usati che hanno completato il loro ciclo nel trasporto merci vengono generalmente messi in vendita dalle compagnie marittime dopo almeno 15 anni di utilizzo. Presentano quindi segni di urti, graffi, tracce di corrosione.
Ma come distinguere i container che restano interessanti per un altro utilizzo, come lo stoccaggio o la trasformazione? Come acquistare un container usato che resti solido, impermeabile e resistente?
Solo i container classificati "Cargo Worthy" sono degni di fiducia
I container marittimi che meritano di trovare una seconda vita sul mercato dell'usato devono essere completamente revisionati e rispettare sempre i criteri di utilizzo nel trasporto marittimo.
È l'unico modo inequivocabile per assicurarsi che conservino le qualità che li rendono efficaci: robustezza, solidità, impermeabilità.
Secondo gli standard internazionali di ispezione dei container, il riferimento per un container usato in buone condizioni strutturali è lo stato « Cargo Worthy (CWO)« . Questa designazione deriva daun'ispezione approfondita dei container per assicurarsi che rimangano sempre impermeabili e che la struttura sia sempre perfettamente resistente.
Un container designato « Cargo Worthy » viene quindi ispezionato secondo standard internazionali e giudicato idoneo all'uso per il trasporto di merci senza rischi per queste o per le infrastrutture di trasporto. Essi sono in grado di sopportare le rigide condizioni del trasporto marittimo, il peso delle merci, le operazioni di movimentazione, gli scossoni, le vibrazioni, le variazioni di temperatura, i movimenti dell'acqua, ecc.
La chiave per attestare questa conformità agli standard e assicurarsi che un container sia sempre idoneo al trasporto è la targa CSC valida (chiamata anche targa di navigabilità).
Un container usato che non riportasse più la targa CSC o di cui la validità fosse scaduta rischierebbe quindi di non essere più impermeabile né sufficientemente solido o affidabile.
I container marittimi usati vengono spesso definiti anche « ultimo viaggio» .
Questa designazione indica che il container ha appena completato con successo il suo ultimo viaggio (trasportando le merci in tutta sicurezza senza danni) prima di essere messo in vendita o che la durata di validità della sua targa CSC, sebbene relativamente breve, gli consente ancora di viaggiare per un' ultima volta, se necessario. Si tratta quindi semplicemente di un' espressione di uso comune, ciò che conta davvero è rispettare i criteri per rimanere classificati come « Cargo Worthy ».
I container usati classificati "Cargo Worthy" sono:
Conformi
I container usati "Cargo Worthy" rimangono conformi alle norme ISO. Rispettano gli standard internazionali che attestano che sono sempre utilizzabili per il trasporto, poiché la loro placca CSC è ancora valida per almeno 12 mesi.
Revisionati
Le porte sono perfettamente funzionanti, si aprono e si chiudono correttamente. Il pavimento è revisionato, le lastre vengono sostituite con nuove se necessario. Le saldature e la resistenza meccanica della struttura vengono verificate.
Impermeabili
I container usati "Cargo Worthy" sono garantiti senza fori! Sono perfettamente impermeabili all'acqua e alla luce. Presentano piccole bocche di aerazione per la ventilazione. I roditori non possono entrare.
Robusti
I container sono interamente in acciaio Corten, il che li rende molto resistenti alla corrosione. La loro struttura sempre integra consente loro di sopportare carichi elevati e di essere sempre impilati fino a 8 altezze!
L'estetica, un criterio di selezione secondario
Dopo una lunga carriera a solcare i mari del globo sulle navi cargo, e aver subito numerosi carichi e scarichi, i container usati presentano inevitabilmente segni di urti, graffi e tracce di corrosione (a cui sono particolarmente resistenti, essendo realizzati in acciaio Corten).
Così, quando giungono a fine vita, i container dell'ultimo viaggio presentano condizioni diverse a seconda dei danni subiti. Per questo motivo sono spesso classificati in 3 categorie di qualità quando vengono messi in vendita, in base agli arrivi e alla disponibilità. Questa categorizzazione puramente estetica consente di effettuare una sorta di selezione tra i più e i meno belli, anche se rimangono tutti «Cargo Worthy».
Questa selezione si basa su diverse considerazioni :
- L’estensione della ruggine, in particolare sulle pareti, sui montanti, sul tetto e sulle porte.
- L’usura visibile : si tratta di segni di impatti, ammaccature o avvallamenti di varie dimensioni, graffi e segni di corrosione, tracce di riparazioni.
- L’età del container o la durata di validità della placca CSC : questa è sempre presente, ma la data di scadenza può essere più o meno vicina.
I meno belli : i container usati di seconda scelta
I più comuni : i container usati di qualità standard
I più belli : i container di qualità superiore o "premium"
Qual è il prezzo di un container marittimo usato?
Nel 2024, il prezzo di un container usato oscilla tra 1700€ e 2300€ IVA esclusa per un 20 piedi Dry, da 1700 a 2000 € IVA esclusa per un 40 piedi Dry e da 1700 a 2100 € IVA esclusa per un 40 piedi High Cube. Tuttavia, il prezzo dei container usati, oltre a variare frequentemente in base all’offerta e alla domanda, dipende anche da diversi parametri:
Porto di origine
I prezzi dei container usati variano a seconda dei porti in cui vengono messi in vendita dalle compagnie marittime (Fos-sur-Mer, Lione, Bordeaux, Le Havre...).
Distanza
Il costo di consegna è proporzionale alla distanza. Più siete lontani dal porto di partenza, più aumenta il prezzo di consegna. Dipende anche dalle dimensioni e quindi dal peso del container. Conta anche il numero di container, poiché lo stesso camion può trasportare un container da 40 piedi o due container da 20 piedi, ad esempio.
Quantità
Applichiamo sconti a partire dal 2° container ordinato. Offriamo inoltre sconti sistematici ai nostri clienti fedeli in occasione di un nuovo ordine.
Da Adopte Un Conteneur non facciamo misteri sui nostri prezzi poiché sono visibili nel nostro nego e potete persino ottenere il vostro preventivo comprensivo delle spese di consegna immediatamente.
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Container marittimo 40 Piedi HIGH CUBE ULTIMO VIAGGIO
Fascia di prezzo : 1 200 € a 1 900 € IVA esclusa Scelta delle opzioni Questo prodotto ha diverse varianti. Le opzioni possono essere scelte sulla pagina del prodotto -
Container marittimo 40 Piedi DRY ULTIMO VIAGGIO
Fascia di prezzo : da 1 175 € a 1 725 € IVA esclusa Scegli le opzioni Questo prodotto ha diverse varianti. Le opzioni possono essere scelte nella pagina del prodotto -
Container marittimo 20 piedi DRY ULTIMO VIAGGIO
Fascia di prezzo : da 1 250 € a 1 650 € IVA esclusa Scegli le opzioni Questo prodotto ha diverse varianti. Le opzioni possono essere scelte nella pagina del prodotto
No per i container marittimi usati dell’ultimo viaggio. Perché? Perché ci sono centinaia di container destinati alla vendita nei porti, impilati gli uni sugli altri fino a 8 piani. Non sono ordinati per colore, quindi è impossibile scegliere, poiché nella pratica non è possibile per i depositi smontare un’intera pila per scegliere un container in particolare.
Se desideri un colore specifico, devi oppure chiederci una verniciatura oppure optare per un container del primo viaggio, per il quale è possibile scegliere il colore, nel limite dei colori disponibili in magazzino.
Per saperne di più a riguardo, leggi questo articolo: 4 cose da sapere assolutamente prima di acquistare un container marittimo usato
Dopo la ricezione del pagamento, il termine solitamente riscontrato è di massimo 15 giorni.
Il termine di consegna dipende da diversi passaggi:
- Dopo la ricezione del pagamento, occorrono da 1 a 4 giorni per ricevere il buono di messa a disposizione del container da parte della compagnia marittima che cede il container.
- Successivamente questo buono viene trasmesso al trasportatore, che deve inserire nel proprio programma il ritiro presso il deposito portuale e la consegna. A seconda della sua disponibilità, ciò può essere più o meno rapido.
Un container marittimo usato presenta inevitabilmente segni di usura, tracce di ruggine, parti eventualmente leggermente ammaccate (segni di urti sulle pareti) e presenta a volte tracce di riparazioni.
Tuttavia, i container usati classificati come «Cargo Worthy» hanno sempre la capacità di proteggere le merci trasportate e di essere imbarcati su navi, poiché hanno una targa di navigabilità (targa CSC) ancora valida per 6-12 mesi, in modo da poter fare ancora un «ultimo viaggio», appunto.
Concretamente ciò significa che sono garantiti impermeabili, che le porte si chiudono correttamente, che le pareti sono diritte, che il pavimento è OK (con segni di usura, tuttavia, ma senza buchi) e che la struttura del container è sempre perfettamente resistente (possono essere impilati e sostenere il peso del carico all’interno).
I container usati «Cargo Worthy» vengono completamente revisionati prima della messa in vendita dalle compagnie marittime con cui lavoriamo.
Se desideri un aspetto come nuovo, devi allora optare per un container del primo viaggio.
Per saperne di più a riguardo, leggi questo articolo: 4 cose da sapere assolutamente prima di acquistare un container marittimo usato
I container usati vengono consegnati e scaricati con un camion gru. Tuttavia, è necessario che il luogo sia accessibile e che il punto in cui desideri depositare il container sia alla portata della gru. Prima di confermare l’ordine, verificheremo con te che la consegna sia effettivamente possibile in base alle caratteristiche del luogo in cui desideri posizionarlo (accesso, spazio disponibile, in particolare).
Le condizioni affinché la consegna sia possibile sono le seguenti:
1. La larghezza delle vie di accesso e lo spazio per la manovra devono essere sufficienti per il camion
2. L’altezza libera deve essere sufficiente per il camion e per dispiegare la gru
3. La pendenza non deve essere troppo accentuata
4. Il terreno deve essere stabilizzato
5. Il camion gru deve avere spazio per dispiegare i suoi stabilizzatori
6. La gru deve poter raggiungere il punto di scarico del container
Se ci fossero ostacoli all’utilizzo di un camion gru standard, ti potrà essere proposto di utilizzare una gru di maggiore capacità, in modo da depositare il container più lontano e/o superando gli ostacoli o posizionandolo in un punto più basso, a fronte di un costo aggiuntivo.
Se ordini più container, ad esempio per un progetto di costruzione di una casa in container, ti proporremo sicuramente di optare per il trasporto dei container su camion telaio e per lo scarico con una gru mobile.
Per ulteriori informazioni a riguardo, consulta questo articolo.
Il costo di consegna di un container usato con camion gru dipende direttamente dalla distanza tra il porto e il luogo in cui installerai il container. Viene calcolato automaticamente durante la richiesta di preventivo sul nostro sito. Se ordini più container, ad esempio per un progetto di costruzione, potremo sicuramente proporti una tariffa migliore trasportando i container su camion telaio e scaricandoli con una gru mobile.
Sì, a seconda delle dimensioni del container e del numero, ti serve un’autorizzazione urbanistica (Comunicazione preliminare o Permesso di costruire). Per saperne di più consulta questo articolo.
Un container può essere posizionato senza problemi su un terreno stabile, in piano e ben compattato (attenzione però all’asfalto, che si ammorbidisce in estate). È sconsigliato posizionarlo direttamente a terra sul terreno, poiché col tempo affonderà. È preferibile posizionarlo su piastre di calzamento o su blocchi di cemento. Per saperne di più, consulta questo articolo.