Il tetto di un container marittimo è uno dei punti più critici in estate. Esposto direttamente al sole, può raggiungere temperature estreme, rendendo l’interno del container difficilmente utilizzabile senza una soluzione adeguata.
In questo articolo vi presentiamo un’esperienza concreta, realizzata nel pieno mese di agosto, per misurare l’impatto reale di una vernice termoriflettente applicata sul tetto di un container marittimo.
Perché un container marittimo si scalda così tanto in estate?
Un container marittimo è realizzato in acciaio, un materiale che:
- assorbe fortemente la radiazione solare,
- si scalda molto rapidamente,
- trasmette questo calore all’interno.
In pieno agosto, la temperatura del tetto di un container può superare i 60 °C, sia all’esterno che all’interno.
Questo vale in particolare quando il container è di colore scuro (blu, verde, rosso), come spesso accade originariamente.
Obiettivo: ridurre la temperatura del tetto senza modificare il container
L’obiettivo di questo test era semplice:
- ridurre la temperatura del tetto,
- senza aggiungere un isolamento pesante,
- senza creare un tetto aggiuntivo,
- con una soluzione applicabile su un container esistente.
La soluzione testata: una vernice termoriflettente, applicata direttamente sul tetto del container.
Fase 1: preparazione del tetto del container
Prima di applicare qualsiasi vernice, la preparazione della superficie è essenziale per garantire la durata del risultato.
Pulizia ad alta pressione
La prima fase consiste nel pulire completamente il tetto con una lavatrice ad alta pressione per rimuovere la polvere e lo sporco accumulati nel tempo.
La differenza tra le zone pulite e quelle non pulite è immediatamente visibile, confermando l’utilità di questa fase.
Trattamento della ruggine
Alcune zone del tetto, in particolare gli angoli ISO e le zone leggermente incassate, presentano i primi segni di corrosione.
Queste parti vengono spazzolate con una spazzola metallica per rimuovere le scaglie di ruggine, quindi pulite nuovamente.
Fase 2: applicazione di un primer antiruggine per metallo
Una volta che il tetto è perfettamente pulito, una vernice antiruggine specifica per metallo viene applicata a pennello su tutte le zone interessate.
Questo lavoro è meticoloso e richiede tempo (diverse ore), ma è indispensabile per proteggere a lungo il tetto, evitare che la corrosione riappaia sotto la vernice e garantire una buona adesione degli strati successivi.
Questa fase migliora anche la longevità complessiva del container marittimo.
Fase 3: applicazione della vernice termoriflettente
La vernice utilizzata è una vernice professionale, la ROOFFLECT THERM PREMIUM di Renovcoat, disponibile nel nostro negozio online.
Un punto molto importante emerge dall’esperienza sul campo: il momento della giornata è cruciale.
In agosto, già dalle 10:00, la lamiera può raggiungere i 40 °C
A questa temperatura, la vernice si asciuga troppo velocemente
La vernice diventa difficile da stendere correttamente
👉 La soluzione: dipingere la mattina presto, idealmente tra le 7:00 e le 9:00, quando il tetto è ancora fresco.
La vernice viene applicata con il rullo, in due mani, rispettando il tempo di asciugatura tra una passata e l’altra.
Naturalmente, questa vernice può essere applicata anche con la pistola.
Verdetto: quale riduzione di temperatura sul tetto del container?
Le misurazioni vengono effettuate alle 14:00, nel pieno mese di agosto, ovvero nel momento in cui la radiazione solare è più intensa.
Prima della vernice termoriflettente: Temperatura del tetto ≈ 60 °C
Dopo la vernice termoriflettente: Temperatura misurata: tra 40 e 43 °C
👉 Risultato: circa –20 °C sul tetto del container
Le misurazioni sono coerenti su tutta la superficie dipinta, con lievi variazioni a seconda dell’esposizione.
La diminuzione della temperatura è percepibile anche all’interno del container: la temperatura del soffitto interno ≈ 43–44 °C rispetto ai più di 60 °C prima del trattamento.
La temperatura interna si avvicina ora a quella del tetto esterno, il che dimostra una significativa riduzione dell’apporto termico.
Bisogna dipingere anche le pareti verticali?
Il test evidenzia un punto importante:
il tetto rimane la superficie più esposta, poiché i raggi del sole lo colpiscono verticalmente.
Tuttavia, alcune pareti longitudinali esposte a sud raggiungono anch’esse i 45–48 °C e contribuiscono anch’esse all’aumento della temperatura interna.
👉 Per un’ottimizzazione massima, sarebbe opportuno trattare anche le pareti esposte, sebbene l’impatto sia minore rispetto a quello sul tetto.
Una soluzione semplice ed efficace contro il surriscaldamento dei container
Questo test su larga scala dimostra che la vernice termoriflettente è una soluzione efficace: consente una riduzione immediata e misurabile del calore, senza modifiche strutturali al container.
È particolarmente adatta per i container di stoccaggio e i container attrezzati.