L'allestimento di un container marittimo come sala pausa si realizza in 5 fasi principali: il taglio delle aperture per installare una porta e delle finestre, la posa di telai in acciaio saldati per rinforzare la struttura, l'installazione degli infissi, il rivestimento interno con pannelli sandwich per l'isolamento termico e acustico e, infine, l'allestimento dell'impianto elettrico per rendere il container pienamente funzionale. Scopri queste fasi con l'esempio concreto di un container allestito per un cliente industriale.

Fase 1: Il taglio del container per la porta e le finestre

Si parte da un container 20 piedi dry primo viaggio bianco, privo di qualsiasi modifica. Il primo intervento consiste nel tracciare e poi tagliare nel container le aperture destinate ad accogliere la porta e le finestre. Questa operazione, eseguita con la smerigliatrice, richiede precisione e maestria: bisogna rispettare scrupolosamente le quote del progetto approvato, prestando al contempo attenzione a non indebolire la struttura portante del container. Sono stati realizzati anche dei fori più piccoli per posizionare delle griglie di ventilazione. I telai in acciaio sono stati preparati in precedenza e il tracciato di taglio sul container corrisponde esattamente alle loro dimensioni. Dopo il taglio, i bordi sono stati accuratamente trattati con la smerigliatrice per rimuovere la vernice e consentire in seguito una saldatura pulita dei telai in acciaio.

Fase 2: Saldatura dei telai in acciaio

Una volta tagliate le aperture, dei telai in acciaio vengono saldati su ogni foratura del container. Questo rinforzo è indispensabile: compensa la perdita di rigidità strutturale causata dal taglio, assicura la tenuta degli infissi e offre una superficie di appoggio solida per la posa di porte e finestre. Nelle foto si possono osservare i numerosi e accurati punti di saldatura che fissano i rinforzi metallici alla parete del container. Sono stati saldati anche dei telai più piccoli sulle forature realizzate per le griglie di ventilazione. Successivamente viene applicato un giunto in silicone prima della verniciatura.

I telai saldati alle pareti del container sono in acciaio grezzo. Se lasciati così a nudo, si ossiderebbero rapidamente. Pertanto, vengono riverniciati prima dell'installazione degli infissi e delle griglie.

Fase 3: La posa della porta e delle finestre

Questo è il passaggio che segna la trasformazione visiva più evidente del container. Una porta metallica isolata da 890×2100 mm con tettuccio parapioggia viene installata sulla parete anteriore del container, accompagnata da due finestre a battente in PVC bianco da 1200×750 mm a due ante su uno dei lati lunghi del container. Per il trasporto, i vetri sono protetti da lastre zincate avvitate che verranno rimosse a destinazione (il container è destinato alle Antille). La porta, invece, viene consegnata con una maniglia piatta adatta al viaggio su nave. Le porte posteriori originali sono bloccate dall’interno.

Fase 4: Isolamento interno con pannelli sandwich

L’interno del container viene rivestito su 5 lati (pareti, soffitto) con pannelli sandwich in poliuretano spessi 40 mm. Questo materiale offre eccellenti prestazioni termiche e acustiche con un ingombro minimo. Le pareti in alluminio di questi pannelli sono anche molto resistenti agli urti, oltre che facili da pulire. Le finiture sono garantite da battiscanti e angolari in PVC bianco che rivestono con cura le giunzioni tra i pannelli. Il risultato è un interno pulito, chiaro e professionale, lontano dall’aspetto grezzo iniziale di un container marittimo. 

Fase 5: L'installazione elettrica

Ultimo passaggio prima della consegna: il cablaggio elettrico. L’intero passaggio dei cavi è nascosto dietro i pannelli sandwich isolanti per un risultato estetico impeccabile. L’installazione comprende un quadro elettrico stagno con protezioni adeguate, un interruttore, quattro prese di corrente a vista, e due strisce LED da 36 W sul soffitto per un’illuminazione generosa. Una guaina e un cavo di alimentazione collegano il quadro interno alla scatola di derivazione di collegamento esterno, consentendo un collegamento semplice in loco. Per una conformità e una sicurezza perfette, viene fornito un picchetto di terra e il suo collegamento.

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